Как подготовить автомобиль с проставками к весеннему сезону

Зима — это всегда испытание на прочность для любого узла, но для лифтованной машины нагрузка вдвойне серьезнее из-за постоянной борьбы с колеей и замерзшими глыбами. Когда асфальт начинает таять вместе со снегом, подготовка авто к весне становится вполне реальным способом сэкономить на капитальном ремонте. Правильная подготовка подвески после зимы поможет вовремя определить как усталость металла, так и ослабевший крепеж.

Что проверить в первую очередь

За зиму машина на дороге набирает много соли и песка, и весь этот мусор набивается в труднодоступные щели. Поэтому весенний осмотр авто лучше начинать на подъемнике, потому что на домкрате вы просто не увидите всей картины снизу. Внимание стоит уделить именно тем узлам, которые работают в паре с элементами увеличения просвета, так как их геометрия была под постоянным давлением замерзшей грязи.

В первую очередь стоит обратить внимание на:

• целостность защитных пыльников на стойках и шрусах;
• состояние резьбовых соединений;
• равномерность зазоров между витками пружин;
• визуальное отсутствие подтеков масла на корпусах амортизаторов.

Не забывайте то, что автомобиль с проставками весной должен быть чистым снизу, чтобы диагностика вообще имела смысл. Если все забито коркой из реагентов, вы просто пропустите трещину на опоре или ослабшую гайку.

Очистка и осмотр проставок

Хоть детали лифта — это пассивные элементы, но обслуживание проставок весной требует их тщательной очистки от продуктов окисления. Важно убедиться, что между проставкой и кузовом не образовалось «шубы» из соли.

Как правильно провести ревизию:

1. Тщательно вымыть водой под давлением места стыка проставки с опорной чашкой.
2. Проверить затяжку шпилек, так как от вибраций по замерзшему льду они могут слегка ослабнуть.
3. Осмотреть сам корпус проставки на предмет деформаций после жестких ударов в ямы.
4. Убедиться, что антикоррозийное покрытие на месте и не требует обновления.

Проставки весенний уход любят, тогда они служат годами. Если вы видите, что старый крепеж сильно заржавел, лучше не рисковать и заменить его на новый. В нашем магазине всегда можно найти качественные комплектующие, которые вас не подведут.

Проверка подвески и рулевого управления

Когда выполняется проверка подвески весной, нужно учитывать то, что проставки немного меняют углы работы рычагов, а значит, сайлентблоки нагружаются иначе. Зимой резина дубеет, и если вы активно штурмовали сугробы, на ней могли появиться микротрещины. Если их пропустить сейчас, то к маю, когда дороги подсохнут и скорость вырастет, вы получите люфт, который «съест» переднюю резину за пару недель.

На что обратить внимание при проверке:

• Шаровые опоры и рулевые наконечники.
• Сайлентблоки рычагов.
• Стойки стабилизатора.
• Рулевую рейку на предмет появления люфтов или посторонних звуков при вращении.

Если вы чувствуете, что руль стал «пустым» или машина начала рыскать, значит подвеска после зимы пострадала и нужно ехать в СТО.

Нужно ли менять расходники

Важно понимать, что подготовка авто к весне — это не только смена резины. Те же отбойники и пыльники амортизаторов за зиму могли превратиться в труху из-за постоянного контакта с ледяной кашей. Если проставка стоит, а пыльник порван, то вся грязь с весенних луж летит прямиком на шток, убивая эту часть амортизатора.

Что стоит заменить, не дожидаясь поломки:

• Поврежденные пыльники шрусов.
• Сильно корродированные гайки и болты крепления проставок.
• Втулки стабилизатора, если они начали скрипеть после зимних реагентов.
• Просевшие резиновые подушки под пружины.

Часто во время обслуживания проставок весной можно обнаружить то, что проставки нормальные, а вот сопутствующая «расходка» сдалась.

Рекомендации перед активной эксплуатацией

Финальный аккорд любого обслуживания — это проверка геометрии. Любая проверка подвески весной, связанная с вмешательством в опоры или пружины, должна заканчиваться на стенде развал-схождения.

Что сделать перед тем, как выезжать на «большую дорогу»:

1. Обязательно заехать на 3D-развал, чтобы выставить углы с учетом установленных проставок.
2. Проверить балансировку колес.
3. Протянуть все соединения подвески еще раз через 50-100 километров пробега по асфальту.
4. Убедиться, что тормозные шланги не натянуты и имеют свободный ход при любых поворотах руля.

Весенний осмотр авто — это в первую очередь ваша безопасность на мокрых дорогах. Если машина ведет себя предсказуемо, то и езда приносит удовольствие, а не стресс от каждого шороха снизу. Главное — помнить, что подготовка подвески после зимы окупится уже при первой поездке на дачу по разбитым дорогам.

Заходите на сайт Autoprostavka, выбирайте нужную модель автомобиля и заказывайте детали от производителя. Мы поможем сделать так, чтобы ваша подвеска после зимы была как новая, а клиренс позволял забыть о проблемах плохих дорог!

ПредыдущаяСлудующая