Как проставки помогают при езде по грязи и разбитым дорогам весной
Весной для обычного городского седана или даже кроссовера езда по дорогам превращается в ежедневный квест «не зацепи защитой». И тут увеличение клиренса проставками становится адекватным способом пережить сезон без лишнего ремонта. Пара лишних сантиметров клиренса для бездорожья часто определяет, будет ли ваша поездка за город обычной или придется искать трактор для эвакуации в ближайшем селе.
Проблемы весенних дорог
Главная беда весной — это даже не грязь, а ее непредсказуемость, когда под мягкой жижей скрывается твердая замерзшая колея или острый край ямы в асфальте. Весенние дороги и подвеска плохо совместимы, потому что штатные пружины после зимы часто проседают и машина становится ниже.
Основные опасности, которые подстерегают машину в марте-апреле:
- Скрытые под лужами глубокие выбоины с острыми краями.
- Размокшие обочины.
- Ледяные наросты в колее.
- Мокрый снег вперемешку с песком, забивающий радиаторы и узлы ходовой.
Проходимость автомобиля весной падает до критических отметок именно из-за потери высоты подвески. Машина вроде та же, но дорожный просвет уже не позволяет игнорировать даже мелкие неровности.
Роль клиренса при езде по грязи
Клиренс для бездорожья — это не только про джипы на огромных колесах, но и про обычные машины, которым нужно просто доехать до дачи. Если проставки установлены правильно, они позволяют колесам глубже проваливаться в грязь, не сажая при этом кузов на «брюхо».
Почему лишние миллиметры так важны в грязи:
- Защита картера перестает работать как лыжа.
- Увеличиваются углы въезда и съезда.
- Рычаги подвески получают больше свободного пространства для маневра и гашения ударов.
- Снижается риск того, что вы нагребете полную защиту грязи.
На самом деле, проставки и проходимость — это связка, которая реально работает. Даже если у вас не полный привод, высокий клиренс позволяет выбирать более удачную траекторию и пропускать камни между колес.
Как проставки снижают риск повреждения днища
Многие ставят проставки для плохих дорог только ради того, чтобы перестать вздрагивать от каждого звука из-под днища. Если машина сидит низко, под удар попадает не только защита двигателя, но и топливные магистрали, элементы выхлопа и даже тормозные трубки.
Что именно мы защищаем, увеличивая просвет:
- Поддон двигателя и коробки передач.
- Пластиковые пыльники и бачки.
- Катализаторы и резонаторы.
- Пороги и усилители пола.
Поэтому проставки для грязи окупаются буквально за одну поездку. Ремонт двигателя стоит в десятки раз дороже, чем самый топовый комплект опор под пружины. Не ждите, пока услышите характерный скрежет металла об асфальт, лучше заранее поставить алюминиевые проставки, которые не боятся весенней химии.
Ограничения при использовании проставок
Несмотря на все плюсы, установленные проставки и проходимость, которую они дали — это не повод штурмовать как на танке серьезное бездорожье. Если переборщить с высотой, можно сократить жизнь ШРУСам из-за слишком острого угла работы приводов.
Что стоит учитывать при установке и езде:
- Не стоит ставить слишком высокие детали (больше 30 мм) без удлинителей амортизаторов.
- Изменяется ход отбоя подвески.
- Обязательно нужно проверять углы схождения, иначе проходимость по грязи обернется «съеденной» резиной на асфальте.
- После установки машина может стать чуть жестче.
Увеличение клиренса проставками — это всегда компромисс между комфортом и проходимостью. Если соблюдать меру и не пытаться задрать кузов на полметра, то никаких проблем с ресурсом ходовой не будет.
Практические советы для водителей
Когда у вас уже стоят проставки для грязи, стиль вождения все равно должен оставаться «разумным». Высокий клиренс дает право на ошибку, но не отменяет законов физики. Весной, когда под колесами каша, важно уметь пользоваться этим преимуществом правильно, не допуская пробуксовки.
Как правильно ездить по весеннему бездорожью:
- Старайтесь пропускать самые высокие кочки между колес, пользуясь тем, что просвет теперь позволяет это сделать.
- Если колея слишком глубокая, пускайте машину так, чтобы одно колесо было на гребне, а второе — по центру.
- Не штурмуйте лужи на большой скорости, так как под водой может быть камень, который пробьет даже приподнятую подвеску.
- После выезда из сильной грязи обязательно промойте диски и тормоза.
Не забывайте, что даже с новыми деталями езда по разбитым дорогам требует навыка. Установив проставки, вы начнете замечать, что те места, которые раньше пройти было невозможно, теперь проходятся буднично. Но немного привыкнуть к новой высоте кузова придется.
Если вы устали слушать скрежет защиты о каждый бугор, заходите на сайт Autoprostavka. Мы подберем комплект именно под вашу модель, чтобы проходимость автомобиля весной перестала быть вашей головной болью.
Предыдущая
