Как правильно подобрать межвитковые проставки под своё авто

Межвитковые проставки – простой, надежный и доступный способ сделать авто более удобным в управлении и улучшить его проходимость, немного повысив клиренс. Их можно использовать для всех типов машин. Вот только чтобы они хорошо выполняли свои задачи и не причинили вред транспортному средству, к их покупке стоит подойти ответственно. Правильный выбор проставок в пружины – высокая гарантия того, что они будут служить долго и качественно.

Тип подвески, модель автомобиля, материал детали и его характеристики – все это имеет значение. Разбираемся подробнее, как выбрать проставки под пружины.

Почему важен правильный подбор проставок

Грамотно подобрать межвитковые проставки – это очень важно по нескольким причинам:

• Обеспечивается устойчивость машины. На поворотах уменьшаются крены, а при резком торможении – клевки. Авто не так раскачивается.
• Приподнимается клиренс. Иногда достаточно 15-30 мм дополнительной высоты, чтобы легче было преодолевать препятствия на своем пути благодаря улучшению проходимости.
• Сохраняется подвеска. Правильно выбранные проставки помогают не допустить пробоя амортизаторов. Соответственно, это положительно сказывается на их сроке эксплуатации. Но если проставки будут слишком жесткими, нагрузка на кузов и стойки может быть чрезмерно интенсивной.
• Гасятся удары и вибрации. Изделия из упругого материала не будут добавлять подвеске жесткости.

Если подбор межвитковых проставок будет неправильным, у транспортного средства может сместиться центр тяжести, из-за чего в первую очередь страдает управляемость и общая безопасность на дороге из-за непредсказуемого поведения авто.

Подбор по модели автомобиля

Автобафер должен плотно и надежно фиксироваться между витков, ни в коем случае не растягивая пружину, и не болтаться в ней. Поэтому правильный выбор размера – это чуть ли не первоочередная задача.

Самый простой способ – подобрать проставки по модели авто. Компании, специализирующиеся на продаже баферов, обычно предлагают такую возможность своим клиентам, что значительно упрощает процесс поиска нужной детали.

Но можно пойти и другим путем, если хочется быть на 100% уверенным, что проставки идеально подойдут по размеру для вашего авто. Для этого нужно самостоятельно произвести необходимые замеры.

Как это сделать:

• Поставьте машину на ровную поверхность, полностью освободите салон от пассажиров, а багажник – от всего содержимого.
• Измерьте зазор между соседними витками пружины в ее средней части. Чтобы сделать максимально точные замеры, можно вставить между витками линейку или кусок бумаги.
• В том случае, если вам приходится делать измерения автомобиля, стоящего на подъемнике, от полученного значения придется отнять около 5-10 мм.

После того, когда замеры сделаны, сопоставьте их с размерной сеткой производителя по конкретным маркам авто.

Подбор по типу подвески

Совместимость межвитковых проставок с подвеской автомобиля – тоже важный момент. Их можно выбирать как для стандартных, так и спортивных заниженных пружин. Так, баферы подходят для большинства типов подвесок с винтовыми пружинами, многорычажных, а также зависимых, которыми оснащены легковые машины, внедорожники и кроссоверы. Идеальны они будут для просевших пружин, так как помогают вернуть им исходную высоту и тем самым на какое-то время отсрочить необходимость их замены.

В то же время автобаферы не подходят для автомобилей с торсионной, рессорной и пневматической (без пружинной) подвеской.

Размеры и материалы межвитковых проставок

Размеры межвитковых проставок – это расстояние между витками пружины в состоянии, когда машина стоит на колесах. Замерив его, вы узнаете, сколько миллиметров составляет этот зазор. Далее можно сравнить его с таблицей размеров (лучше сверять с теми, что указаны производителем):

• «А» – 45-40 мм (обычно используется в минивэнах и кроссоверах);
• «В» – 35-40 мм;
• «С» – 25-30 мм (наиболее распространенный размер, поэтому считается универсальным);
• «D» – 18-23 мм;
• «E/F» – обычно предназначается для более плотных пружин.

Подбор автобаферов по материалу – не менее важный аспект, так как от этого зависят эксплуатационные характеристики детали, ее качество и долговечность.

Наибольшей популярностью пользуются полиуретановые (уретановые) проставки. Они хорошо переносят даже любые морозы, стойкие к бензину и маслам, обладают превосходной упругостью и быстро возвращаются к исходной форме после сжатия. Опытные автовладельцы утверждают, что такая деталь способна прослужить более 5 лет.

Силиконовые проставки – тоже неплохой вариант за счет их неплохого срока службы и эластичности. Но они все же проигрывают полиуретану.

Резиновые проставки можно выбрать только потому, что они реализуются по самой доступной цене. Во всем остальном (способность переносить нагрузки, долговечность) хуже двух предыдущих вариантов.

Советы по правильному выбору

Давайте подытожим, на что все-таки нужно обращать внимание при выборе межвитковых проставок, чтобы не ошибиться:

• размер изделия, который подбирается по предварительному измерению расстояния между витками пружины;
• при выполнении замеров автомобиль должен стоять на колесах;
• учитывайте тип подвески и жесткость проставок;
• внимательно отнеситесь к материалу изделий.

Все-таки не уверены на 100%, что сможете сделать правильный выбор? С подбором межвитковых проставок в Украине вам помогут специалисты, к которым можно обратиться в любое удобное время!

ПредыдущаяСлудующая