Как проставки помогают повысить клиренс зимой и не застревать в снегу
Каждую зиму одно и то же: первый же серьезный снегопад - и половина дворов превращается в ловушку. Машины садятся на брюхо, бамперы цепляют сугробы, а выехать с парковки без лопаты и трех помощников уже подвиг. Особенно обидно, когда машина в полном порядке, просто клиренса не хватает буквально 3–4 сантиметра.
Самый простой и проверенный способ быстро решить проблему - установить проставки для повышения клиренса. За пару часов машина поднимается на 10–40 мм, и всё: сугробы перестают быть препятствием, на днище больше не сядете.
Почему зимой важно увеличить клиренс
Зимой машина оказывается в совершенно других условиях, чем летом:
- Дороги и дворы покрыты слоем снежной каши и наледи - это уже +5–10 см к высоте поверхности.
- Парковки, въезды во дворы и обочины превращаются в сугробы по 15–25 см, куда летом спокойно заезжал низкий седан.
- Даже на расчищенных улицах остаются высокие снежные валы у бордюров и «волны» на перекрестках, которые цепляются днищем и бамперами.
- Любой заезд задом или разворот во дворе - и машина сразу может сесть на защиту картера.
В таких условия установка проставок для бездорожья как раз то, что вам нужно. Добавили подвеске 30–40 мм клиренса - и машина снова свободно паркуется, выезжает из сугробов.
Как работают проставки для поднятия кузова
Проставка - это прочная вставка, которая ставится между пружиной и кузовом (или между опорой стойки и кузовом, в зависимости от конструкции подвески и типа самой вставки).
Что происходит после установки:
- Пружина получает дополнительную платформу, поэтому кузов поднимается ровно на толщину проставки - 10, 20, 30, 40 или 50 мм.
- Угол наклона амортизатора и рычагов меняется совсем немного, поэтому управляемость остается почти заводской.
- Ход сжатия подвески увеличивается - машина меньше «пробивает» на сугробах и неровностях.
- Центр тяжести поднимается незначительно, поэтому в поворотах поведение предсказуемое.
Никаких новых пружин, амортизаторов или переделок не нужно. Поставили комплект - получили улучшение проходимости зимой без потери комфорта и безопасности.
Преимущества увеличенного клиренса на заснеженных дорогах
Вот что реально поменяется сразу после подъёма кузова:
- Машина перестает цеплять днищем и защитой картера даже по высоким сугробам и наледи.
- Заезд на бордюр, парковка у снежного вала и выезд задним ходом из неочищенного двора — без скрипа пластика и ударов по подрамнику.
- Глубокая снежная колея больше не «укладывает» машину на брюхо: колёса продолжают грести, а не буксовать на месте.
- Бамперы и пороги остаются целыми — не цепляют скрытые под снегом камни и куски льда.
- Меньше грязи и реагентов летит на днище и в моторный отсек — кузов дольше остается без ржавчины.
Плюс ко всему, проставки против снега работают лучше любой лопаты: не нужно чистить место под машиной перед выездом и звать на помощь.
Как выбрать высоту проставок под свой автомобиль
Если вы ищете, как увеличить клиренс зимой без сложных переделок и ухудшения управляемости, важно учитывать не только желаемый подъём кузова, но и точный подбор проставок под ваш автомобиль.
1. Начните с выбора модели в каталоге
Всегда подбирайте проставки строго под свою модель и тип подвески. Это гарантирует, что деталь станет в штатное место, не создаст перекоса и не испортит работу узлов.
2. Учитывайте материал и его усадку
Разные материалы ведут себя по-разному:
- Алюминий — не просаживается со временем.
- Полиуретан — даёт небольшую усадку, которую нужно закладывать при выборе высоты.
- Резина — просаживается заметно, поэтому требует дополнительной компенсации.
3. Перед покупкой сделайте точные замеры
Чтобы правильно определить, как увеличить клиренс без выхода за безопасные рамки, рекомендуется:
- Измерить расстояние от края арки до колеса в обычном состоянии.
- Измерить то же расстояние при загрузке автомобиля.
- Вычислить величину просадки, которую необходимо компенсировать.
- Сравнить расчётное значение с рекомендуемыми пределами.
4. Соблюдайте безопасный предел — не выше 40 мм
Чем выше поднимаете автомобиль, тем сильнее меняется геометрия подвески и поведение машины. Подъём более 50 мм уже требует серьёзных доработок — других рулевых тяг, усиленных амортизаторов, новых отбойников и дополнительных проверок.
Оптимальные решения для городских и загородных условий
Рекомендуется 20–30 мм спереди и 30–40 мм сзади.
Почему именно так:
- во дворах и на парковках сугробы редко выше 15–20 см — этого запаса хватает даже в самые снежные зимы;
- не нужно переделывать тормозные шланги, тяги и проводку датчиков АБС — всё остаётся штатным;
- развал-схождение уходит в пределах допуска или вообще остается в норме, регулировать часто не требуется;
- машина остаётся полностью управляемой и безопасной на трассе: нет кренов, раскачки и «ватности» в поворотах;
- центр тяжести поднимается минимально, поэтому даже на обледенелой дороге поведение предсказуемое.
Уход после установки проставок зимой
Ни алюминиевые проставки, ни полиуретановые не требуют ухода, но чтобы зимний клиренс автомобиля не «ушёл» и подвеска осталась целой вам следует:
- Раз в 2–3 недели мыть арки и днище от соли.
- После мойки продувать проставки — вода не должна замерзнуть.
- Проверять сход-развал после установки и замены комплекта шин.
Надёжные алюминиевые проставки с гарантией и точной посадкой найдете в Автопроставка Киев. Выбирайте свою модель в каталоге и заказывайте с доставкой по Украине.
Предыдущая
