Подготовка авто с проставками к лету: чек-лист на сезон

На носу - подготовка авто к лету, проставки установили довольно давно, они успели притереться, дать усадку. Теперь адаптерам предстоят новые испытания, с повышенными нагрузками, как и всем узлам и системам автомобиля на протяжении летнего сезона. Составим чек-лист, что проверить накануне жарких месяцев. Будем держать в уме, как адаптеры, выполненные из разных материалов (металл, полиуретан) переносят сезонные особенности эксплуатации. Продолжим следить за состоянием вставок, отмечать признаки износа, чтобы вовремя заменить.

Почему лето — особый сезон для проставок

Быстро накапливаются пыль и грязь на подвеске, лето приближается, готовится вступить в свои права. Состояние дорог в Украине, к сожалению, таково, что многие автомобилисты вынужденно установили проставки для увеличения клиренса, добиваясь повышения проходимости. Зимой адаптеры уже принесли немалую пользу. Послужат проставки летом также с отменной отдачей, но нужно наперед учесть, что условия эксплуатации окажутся сложнее:

• автомобиль будет ездить куда чаще, чем зимой. Возрастет и протяженность ежедневных поездок;
• предстоят длительные выезды, связанные с преодолением немалых расстояний, зачастую - по плохим дорогам. Летом автомобилисты отправляются на дачи и просто отдохнуть за городом, на рыбалку и на пикник, в отпуск. Заметно возросшие нагрузки испытывает подвеска летом, уход за нею поэтому требуется более тщательный. Это относится и к адаптерам;
• лето традиционно ассоциируется с жарой. Автомобилисты воспринимают ее не только как тепло, исходящее от солнца, но и как сильный жар, который отдает плавящийся асфальт. Как поведут себя проставки в жару, зависит не только от материала, из которого их изготовили. Но и от того, насколько тщательно проверили и подготовили адаптеры к резко изменившимся погодным и дорожным условиям;
• пыли в воздухе и на поверхности дорог с наступлением жарких дней становится на порядок больше. И это представляет сложную проблему, она попадает на вставки, усиливает трение, ускоряет износ;
• летние грозы оставляют лужи, которые не дают возможности точно оценить состояние дорожного покрытия. Едете во время или после дождя по трассе летом, клиренс вроде бы достаточно увеличен благодаря установке проставок, но вероятность влететь в глубокую яму все равно присутствует. А еще влага в сочетании с грязью угрожает распространением коррозии стальным адаптерам, окислением - алюминиевым.

Долгие поездки в жару и по пыльным дорогам, мрачновато выглядит наступающий сезон для автомобилиста в Украине. Требуется обеспечить должный сервис авто на лето, чтобы проставки не подвели. И по ходу жаркого сезона не забываем, что за их состоянием нужно следить. Тогда автомашина будет служить человеку, поможет получать от лета массу удовольствий, а не наоборот.

Чек-лист: что проверить перед летним сезоном

Опытный водитель знает, как подготовить автомобиль с проставками к весеннему сезону, на что обратить внимание после зимы. Меняете шины, предусмотрена протяжка болтов сезонная, проверка развала-схождения.

Чтобы проставки летняя эксплуатация не вывела из строя и не нанести ущерба другим узлам и системам автомобиля, выполняем обязательную программу подготовки к лету. Она включает осмотр, проверку состояния на месте и в ходе тест-драйва. Что нужно включить в чек-лист для проставок к лету в Украине:

• подтягиваем крепеж. Выставляем момент затяжки летом крепёжных болтов, гаек на колесах. Учитываем, что крутящий момент при нагреве, неизбежном в жаркую погоду для колесных дисков, увеличится. Для затяжки болтов, которые присоединяют адаптер для вылета колес к ступице, момент равен примерно 103 Нм;
• удаляем накопившиеся загрязнения, осматриваем, проставки чтобы не пропустить появление трещин, сколов, коррозии, деформаций. А на алюминиевых вставках - еще и потертостей;
• оцениваем состояние центровочных колец, резьбы на шпильках;
• чтобы не потребовалась дополнительная проверка подвески летом, поднимаем автомобиль, самостоятельно тестируем люфт колеса. Осматриваем сайлентблоки, нет ли разрывов. Проверяем, как работают амортизаторы, не подтекают ли;
• во время поездки за городом находим время для тест-драйва, чтобы выяснить, не сказалась ли установка проставок на появлении посторонних звуков, вибрации. Неприятные симптомы проявляются, когда набираем скорость за 60-80 км/ч, выполняем повороты. Тест-драйв подскажет, как обстоят дела с работоспособностью ступичных подшипников. Установка адаптеров могла значительно повысить привычную для них нагрузку.

Провели проверку накануне лета, теперь можно с большей уверенностью отправляться в затяжные летние поездки, проставки на непростых дорогах Украины не подведут.

Особенности летней эксплуатации по типу проставок

Жаркая погода, запыленность и влажность по-разному сказываются на адаптерах, изготовленных из разных материалов. На том, как поведут себя в ходе летнего сезона полиуретановые, алюминиевые, стальные вставки, стоит остановиться по отдельности.

Полиуретановые: поведение в жару

Как подействует на полиуретан температура эксплуатации, существенно возрастающая летом? Сама по себе полиуретановые проставки жара летнего солнца, даже дополненная горячими волнами воздуха от асфальта, не поплавит, не деформирует. Полиуретан не должен утратить форму, эластичность при температурах, доходящих до +120°C.

Однако во время продолжительных поездок на загруженном автомобиле все-таки негативно могут повлиять на полиуретановые проставки нагрев асфальта и жара. Адаптеры при таких условиях деформируются и не смогут восстановить начальную форму. Чтобы избежать этого, постарайтесь не создавать экстремальных условий эксплуатации для вставок. Не перегружайте машину, делайте перерывы в ходе поездок, давая ей (и полиуретановым адаптерам) остыть.

Алюминиевые: контроль момента затяжки

Производитель гарантирует 10-летнюю эксплуатацию. Жаркое лето на свойствах металла особо не сказывается. У алюминия температурный коэффициент расширения, линейного и объемного, таков, что повышение на один градус приведет к увеличению изделия на 0,0023-0,0024%. Такой величиной можно смело пренебречь, никакой деформацией алюминиевым проставкам лето не грозит. Чего стоит опасаться, так это способности крылатого металла окисляться при нарушении целостности защитного покрытия. При подготовке к лету:

• окислы с алюминиевых проставок счищаем. Ездите в местах, где влажность высокая, стоит уделять этому время дополнительно. Иначе места креплений зарастут, потом хлопот будет больше;
• проверяем затяжку. Контролируем обязательно, собираясь в дальнюю дорогу.

Стальные: антикоррозийная защита

Не стоит особо опасаться, что негативно повлияет на проставки расширение металла вследствие летней жары. Для стали расширение металла при нагреве на один градус примерно вдвое меньше, чем у алюминия. Понизится температура, атомы в структурной решетке вернутся на прежнее место, стальная проставка примет изначальную форму.

Это свойство высоко ценят автомобилисты, которые ездят:

• на полноразмерных внедорожниках;
• на коммерческих машинах;
• по плохим дорогам;
• по полной загрузив авто. И не время от времени, а постоянно.

Что обязательно нужно для стальной проставки - качественное антикоррозийное покрытие на лето. Без него влага, попав на адаптер, покроет его ржавчиной, разовьет коррозию, что сильно ускорит износ.

Перед длинной поездкой: дополнительный осмотр

Если ехать предстоит далеко и достаточно надолго, то автомобилисты готовятся основательно. Для большинства из них такого рода поездки выпадают на лето, уход за проставками становится одним из элементов подготовки к затяжному путешествию. Что следует проверить за день до отъезда:

• осмотреть, повреждения не появились;
• убедиться, что сидят проставки плотно;
• подзатянуть крепеж, если болты, гайки расшатались;
• провести тест-драйв, который поможет выявить, все ли в порядке с подшипником ступицы.

Завтра стартует дальняя поездка на авто, подготовка проставки к ней проведена. Не забываем, что в дороге случается всякое, а автосервиса поблизости может не оказаться. Берем с собой инструменты, среди которых обязательно должны быть ключи, включая динамометрический.

Когда стоит заменить проставки перед летом

Нередко технический осмотр авто к лету обнаруживает, что те или иные детали свое уже отслужили. Адаптеры - не исключение, даже металлические не вечны. Если уже приходилось выяснять, когда стоит заменить проставки после зимы, то полученный опыт при подготовке к лету пригодится. Заменить адаптеры следует, если:

• визуальный осмотр показал, что образовавшиеся дефекты уже не позволяют надежно использовать проставки;
• клиренс подняли, но со временем подвеска снова опустилась;
• проблемы с управляемостью появились, автомобиль утратил курсовую устойчивость, рыскает;
• от руля вибрации исходят, биение колес заметно, подвеска стучит;
• отцентровать колесо не получается, а затяжка крепежа ослабла.

Готовясь к лету, учитываем, как взаимодействуют послужившие полиуретановые проставки и высокие температуры. Возможно, стоит заменить вставки, не дожидаясь, когда окончательно деформируются и нанесут вследствие этого существенный ущерб.

Не уверены в состоянии ваших адаптеров, можно ими пользоваться или уже нет? Проконсультируйтесь бесплатно — позвоните нам. Подскажем, поможем разобраться, что сделать. Требуется заменить проставки накануне жаркого лета, подберем оптимальный вариант для вашего автомобиля.

ПредыдущаяСлудующая