Влияют ли колесные проставки на подшипники и подвеску

Колесные проставки – довольно популярная модификация автомобиля у владельцев машин, которые хотят добавить своему "железному коню" устойчивости на дороге и сделать его визуально более агрессивным и спортивным. Но у многих водителей возникает вопрос, портят ли проставки подвеску, поэтому надо детально разобраться в этой ситуации.

Как проставки нагружают подвеску

Колесные проставки выполняют задачу увеличения колесной базы и вылета колес, благодаря чему меняется угол работы подвески. Это приводит к появлению дополнительной нагрузки на разные элементы, включая:

• ступичные подшипники;
• ШРУС;
• сайлентблоки и т. д.

Нивелировать негативный эффект от установки колесных проставок поможет регулировка геометрии подвески. Безусловно, регулировку развала-схождения лучше доверить специалистам, особенно при отсутствии необходимого инструментария и опыта.

Влияние на подшипники ступицы

Перед установкой проставок надо разобраться с тем, как сочетаются между собой проставки и износ подшипников, есть ли дополнительная нагрузка на подшипники ступицы. Если коротко – влияние проставок на ступицу действительно есть. Увеличение вылета колес и ширины колеи создает дополнительную нагрузку на ступичные подшипники. В результате ресурс подшипников с проставками несколько снижается, износ происходит быстрее, чем если бы модификация не была установлена.

Влияние на амортизатор

Колесные проставки, устанавливаемые между ступицей и диском, не влияют напрямую на амортизаторы, но изменяют колесную базу, что косвенно сказывается на работе подвески, управляемости и износе деталей ходовой части.

Использование проставок под пружины делает их жестче, ухудшает плавность хода и может отрицательно повлиять на управляемость из-за смещения центра тяжести и изменения углов установки колес. С другой стороны, проставки могут быть полезны, когда нужно компенсировать проседание подвески при перегрузке автомобиля.

Риски при использовании дешевых проставок

Использование качественных запчастей имеет большое значение. Дешевые детали не только сами быстро ломаются, но и могут повредить другие узлы автомобиля. Это часто приводит к внезапному и дорогостоящему ремонту.

Чтобы обеспечить безопасность колесных проставок, берите сертифицированные детали и ставьте их у специалистов. Тогда машина не будет трясти на кочках, будет лучше ездить по бездорожью, и пружины дольше прослужат. Но даже с хорошими деталями нужно знать, как сделать так, чтобы подвеска служила дольше.

Как минимизировать износ подвески

Нагрузка на подвеску с установленными проставками действительно больше, чем без них. Но автомобилисты, у которых есть опыт использования колесных проставок и которые сделали все правильно, знают, что нужно делать.

Перед установкой

Самое главное – нужно убедиться, что проставки подходят по вылету (ET), диаметру ступицы и крепежным болтам вашего автомобиля. Второй момент, о котором мы уже говорили, это выбор качественных сертифицированных деталей.

При установке

Лучшим вариантом будет обратиться к профессионалам, но если вы хотите установить проставки самостоятельно, то важно использовать динамометрический ключ. Помните, что затягивать болты крепления проставок и колеса нужно с моментом, указанным в инструкции.

После установки

Если устанавливаются проставки, то и развал колес необходимо будет сделать. Без развала-схождения управляемость автомобиля станет хуже, а шины перестанут изнашиваться равномерно. Помните также о важности проверки креплений, убедитесь, что после первых 100–200 километров болты проставок затянуты, а сами проставки плотно прилегают к ступице.