Як доглядати за прокладками взимку, щоб вони прослужили довше

Зима в Україні - це не тільки сніг, але і велика кількість солі, реагентів і постійний бруд під машиною. Проставки, які влітку спокійно відходили б 5-7 років, за одну зиму можуть покритися іржею, почати скрипіти або взагалі тріснути. Правильний догляд за проставками взимку - це реальний спосіб не міняти їх кожен сезон.

Чому взимку проставки вимагають особливої уваги

Взимку умови під машиною змінюються кардинально. Постійні перепади температури, тонни солі та реагентів на дорогах, мокрий сніг, який вночі перетворюється на лід - все це створює агресивне середовище для будь-якої деталі підвіски. Волога з хімією проникає всюди, прискорює корозію і руйнує матеріали в рази швидше, ніж влітку.

До цього додаються підвищені навантаження: удари по замерзлих коліях і заметах передаються на проставки без пом'якшення, тому що пружини і амортизатори в мороз працюють жорсткіше. У підсумку навіть якісні проставки без мінімального догляду зношуються набагато швидше. Саме тому обслуговування підвіски в мороз стає не примхою, а необхідністю - щоб навесні не довелося все перебирати заново.

Які проблеми найчастіше виникають в мороз і з реагентами

Найчастіші скарги, які ми чуємо в січні-лютому:

• Алюмінієві проставки покрилися білим нальотом і почали «шаруватися».
• Сталеві проставки іржавіють в місцях, де фарба відкололася.
• Поліуретан скрипить і став жорстким.
• Болти прикипіли так, що навесні їх доводиться зрізати.
• З'явився стукіт в підвісці - проставки просіли або тріснули.

У 90% випадків все це через відсутність елементарного обслуговування.

Перевірка кріплень проставок і підвіски взимку

Взимку раз на місяць варто витратити 5-10 хвилин на регулярне обслуговування проставок і підвіски.

Що робимо для діагностики:

• Ставимо машину на рівній площадці, ручник затягнутий, коробка в паркінгу (або на швидкості).
• Беремося за крило (або за верхню частину дверей) і штовхаємо вниз кілька разів - машина повинна плавно хитнутися 1-2 рази і встати.
• Якщо чутні стуки, скрипи більше двох разів - десь ослабло: або проставки, або чашки, або стійки.
• Візуально оглядаємо болти проставок - чи не провернулися, чи немає іржі на різьбі.
• Перевіряємо люфт в сайлентблоках, в пильовиках - чи є тріщини або пориви.

Все. На це йде буквально пару хвилин, зате відразу зрозуміло, де може бути проблема. Якщо стукіт з'явився - краще відразу заїхати на яму або підйомник і усунути неполадки.

Як правильно проводити очищення проставок від бруду і солі

Головне правило - не чекати весни. Оптимальне очищення проставок від бруду - раз на 2-3 тижні або після кожного серйозного снігопаду з реагентами.

Що робимо:

• Заїжджаємо на будь-яку мийку самообслуговування (таких в Україні повно).
• Беремо пістолет і ретельно поливаємо арки, чашки пружин і все, що видно під машиною - 5-7 хвилин і вся сіль вже змита.
• Особливу увагу приділяємо переднім і заднім проставкам: направляємо струмінь прямо на них і на болти.
• Якщо є можливість підняти машину на підйомнику або ямі - ще краще, але і без цього мийка справляється на 90%.

Після мийки відразу видно, де фарба відкололася або анодування подряпане - ці місця потрібно відразу обробити.

Як продовжити термін служби проставок: проста профілактика

Після того як сіль і реагенти змили, залишилося дві справи, які займають 10 хвилин, але дають +3-5 років життя проставкам:

• провести антикор обробку;
• перевірити затяжку болтових з'єднань.

Обробка антикорозійними засобами

Робити це краще відразу після мийки, поки все чисте і сухе.

• Алюмінієві проставки - бризкайте тонким шаром звичайного спрею-воску для дисків або спеціального складу для алюмінію. Він створює плівку, і білий наліт більше не з'являється.
• Сталеві - наносьте мовіль або будь-який рідкий антикор на болти, стики і місця, де фарба могла відколотися.
• Поліуретанові - один раз за зиму проходьте силіконовим мастилом з балончика. Бруд перестає липнути, і матеріал не тріскається від морозу.

Контроль затягування болтів і гумових елементів

Взимку через постійні удари і перепад температур болти можуть послабитися.

• Перевірка кріплень проставок здійснюється раз в 1500-2000 км перевіряєте болти на затягування при послабленні - підтягуємо. Якщо є динамометричний ключ - ще краще, крутіть за моментом з інструкції.
• Заодно огляньте пильовики і відбійники поруч - якщо порвалися, відразу міняйте, інакше весь захист змарновано.

Коли варто замінити проставки після зими

Відразу міняємо, якщо бачимо:

• Тріщини на поліуретані або алюмінії.
• Наскрізна іржа на сталевих проставках.
• Проставки просіли більше ніж на 3-5 мм.
• З'явився постійний стукіт, який не зникає після підтяжки.

Щоб проставки служили довго навіть у найсуворішу українську зиму, вибирайте якісні рішення, виготовлені точно під вашу модель. Купуйте автопроставки в «Автопроставка Київ» - тут роблять надійні проставки, які витримують мороз, реагенти і високі зимові навантаження.

ПредыдущаяСлудующая