Підготовка автомобіля з проставками до літа: чек-лист на сезон

На носі — підготовка авто до літа, проставки встановили досить давно, вони встигли притертися та усадитися. Тепер на адаптери чекають нові випробування з підвищеними навантаженнями, як і на всі вузли та системи автомобіля протягом літнього сезону. Складемо чек-лист, що перевірити напередодні спекотних місяців. Будемо мати на увазі, як адаптери, виготовлені з різних матеріалів (метал, поліуретан), переносять сезонні особливості експлуатації. Продовжимо стежити за станом проставок, відзначати ознаки зносу, щоб вчасно замінити.

Чому літо — особливий сезон для проставок

Швидко накопичуються пил і бруд на підвісці, літо наближається, готується вступити в свої права. Стан доріг в Україні, на жаль, такий, що багато автомобілістів вимушено встановили проставки для збільшення кліренсу, домагаючись підвищення прохідності. Взимку адаптери вже принесли чималу користь. Проставки послужать влітку також з чудовою віддачею, але потрібно заздалегідь врахувати, що умови експлуатації виявляться складнішими:

• автомобіль буде їздити набагато частіше, ніж взимку. Зросте й протяжність щоденних поїздок;
• на нас чекають тривалі виїзди, пов'язані з подоланням чималих відстаней, часто — поганими дорогами. Влітку автомобілісти вирушають на дачі та просто відпочити за містом, на риболовлю та на пікнік, у відпустку. Підвіска влітку зазнає помітно більших навантажень, тому догляд за нею має бути ретельнішим. Це стосується й адаптерів;
• літо традиційно асоціюється зі спекою. Автомобілісти сприймають її не лише як тепло, що випромінюється сонцем, а й як сильну спеку, яку випромінює розпечений асфальт. Як поводитимуться проставки в спеку, залежить не лише від матеріалу, з якого їх виготовлено. Але й від того, наскільки ретельно перевірили та підготували адаптери до різко змінених погодних і дорожніх умов;
• пилу в повітрі та на поверхні доріг із настанням спекотних днів стає на порядок більше. І це становить складну проблему, він потрапляє на вставки, посилює тертя, прискорює знос;
• літні грози залишають калюжі, які не дають можливості точно оцінити стан дорожнього покриття. Їдете під час або після дощу по трасі влітку, кліренс начебто достатньо збільшений завдяки встановленню проставок, але ймовірність влетіти в глибоку яму все одно присутня. А ще волога в поєднанні з брудом загрожує поширенням корозії сталевим адаптерам, окисленням — алюмінієвим.

Довгі поїздки у спеку та по запилених дорогах, похмуро виглядає майбутній сезон для автомобіліста в Україні. Потрібно забезпечити належний сервіс авто на літо, щоб проставки не підвели. І протягом спекотного сезону не забуваємо, що за їхнім станом потрібно стежити. Тоді автомобіль слугуватиме людині, допоможе отримувати від літа масу задоволення, а не навпаки.

Чек-лист: що перевірити перед літнім сезоном

Досвідчений водій знає, як підготувати автомобіль із проставками до весняного сезону та на що звернути увагу після зими. Під час заміни шин передбачено сезонне прочищення болтів та перевірку розвалу-сходження.

Щоб літня експлуатація проставок не вивела з ладу та не завдала шкоди іншим вузлам і системам автомобіля, виконуємо обов’язкову програму підготовки до літа. Вона включає огляд, перевірку стану на місці та під час тест-драйву. Що потрібно включити до чек-листа для проставок до літа в Україні:

• підтягуємо кріплення. Виставляємо момент затягування влітку кріпильних болтів, гайок на колесах. Враховуємо, що крутний момент при нагріванні, неминучому в спекотну погоду для колісних дисків, збільшиться. Для затягування болтів, які приєднують адаптер для вильоту коліс до маточини, момент дорівнює приблизно 103 Нм;
• видаляємо накопичені забруднення, оглядаємо проставки, щоб не пропустити появу тріщин, відколів, корозії, деформацій. А на алюмінієвих вставках — ще й потертостей;
• оцінюємо стан центрувальних кілець, різьби на шпильках;
• щоб не знадобилася додаткова перевірка підвіски влітку, піднімаємо автомобіль, самостійно перевіряємо люфт колеса. Оглядаємо сайлентблоки, чи немає розривів. Перевіряємо, як працюють амортизатори, чи не підтікають;
• під час поїздки за місто знаходимо час для тест-драйву, щоб з’ясувати, чи не вплинула установка проставок на появу сторонніх звуків та вібрації. Неприємні симптоми проявляються, коли набираємо швидкість понад 60–80 км/год та виконуємо повороти. Тест-драйв підкаже, як йдуть справи з працездатністю ступичних підшипників. Встановлення адаптерів могло значно підвищити звичне для них навантаження.

Провели перевірку напередодні літа, тепер можна з більшою впевненістю вирушати в тривалі літні поїздки, проставки на непростих дорогах України не підведуть.

Особливості літньої експлуатації за типом проставок

Спекотна погода, запиленість і вологість по-різному позначаються на адаптерах, виготовлених з різних матеріалів. На тому, як поведуть себе в ході літнього сезону поліуретанові, алюмінієві, сталеві вставки, варто зупинитися окремо.

Поліуретанові: поведінка в спеку

Як вплине на поліуретан температура експлуатації, що істотно зростає влітку? Сама по собі спека літнього сонця, навіть доповнена гарячими хвилями повітря від асфальту, не розплавить і не деформує поліуретанові проставки. Поліуретан не повинен втратити форму, еластичність при температурах, що досягають +120°C.

Однак під час тривалих поїздок на завантаженому автомобілі на поліуретанові проставки все-таки можуть негативно вплинути нагрівання асфальту та спека. Адаптери за таких умов деформуються і не зможуть відновити початкову форму. Щоб уникнути цього, намагайтеся не створювати екстремальних умов експлуатації для вставок. Не перевантажуйте машину, робіть перерви під час поїздок, даючи їй (і поліуретановим адаптерам) охолонути.

Алюмінієві: контроль моменту затягування

Виробник гарантує 10-річну експлуатацію. Спекотне літо на властивостях металу особливо не позначається. У алюмінію температурний коефіцієнт розширення, лінійного та об'ємного, такий, що підвищення на один градус призведе до збільшення виробу на 0,0023-0,0024%. Такою величиною можна сміливо знехтувати, ніякої деформації алюмінієвим проставкам літо не загрожує. Чого варто побоюватися, так це здатності крилатого металу окислюватися при порушенні цілісності захисного покриття. При підготовці до літа:

• оксиди з алюмінієвих проставок зчищаємо. Якщо їздите в місцях з високою вологістю, варто приділити цьому додатковий час. Інакше місця кріплень заростуть, і потім клопоту буде більше;
• перевіряємо затяжку. Обов'язково контролюємо, збираючись у далеку дорогу.

Сталеві: антикорозійний захист

Не варто особливо побоюватися, що на проставки негативно вплине розширення металу внаслідок літньої спеки. У сталі розширення металу під час нагрівання на один градус приблизно вдвічі менше, ніж у алюмінію. Коли температура знизиться, атоми в структурній решітці повернуться на попереднє місце, і сталева проставка набуде початкової форми.

Цю властивість високо цінують автомобілісти, які їздять:

• на повнорозмірних позашляховиках;
• на комерційних машинах;
• по поганих дорогах;
• з повністю завантаженим авто. І не час від часу, а постійно.

Що обов'язково потрібно для сталевої проставки — якісне антикорозійне покриття на літо. Без нього волога, потрапивши на адаптер, покриє його іржею, спричинить корозію, що значно прискорить зношування.

Перед довгою поїздкою: додатковий огляд

Якщо їхати доведеться далеко і досить надовго, то автомобілісти готуються ґрунтовно. Для більшості з них такого роду поїздки припадають на літо, догляд за проставками стає одним з елементів підготовки до тривалої подорожі. Що слід перевірити за день до від'їзду:

• оглянути, чи не з'явилися пошкодження;
• переконатися, що проставки сидять щільно;
• підтягнути кріплення, якщо болти, гайки розхиталися;
• провести тест-драйв, який допоможе виявити, чи все гаразд з підшипником маточини.

Завтра розпочинається далека поїздка на авто, підготовка проставки до неї завершена. Не забуваймо, що в дорозі трапляється всяке, а автосервісу поблизу може не виявитися. Беремо з собою інструменти, серед яких обов’язково мають бути ключі, зокрема динамометричний.

Коли варто замінити проставки перед літом

Нерідко технічний огляд авто до літа виявляє, що ті чи інші деталі вже відслужили своє. Адаптери — не виняток, навіть металеві не вічні. Якщо вже доводилося з'ясовувати, коли варто замінити проставки після зими, то отриманий досвід під час підготовки до літа стане в нагоді. Замінити адаптери слід, якщо:

• візуальний огляд показав, що утворені дефекти вже не дозволяють надійно використовувати проставки;
• кліренс підняли, але з часом підвіска знову опустилася;
• з'явилися проблеми з керованістю, автомобіль втратив курсову стійкість, рискає;
• від керма виходять вібрації, биття коліс помітне, підвіска стукає;
• відцентрувати колесо не виходить, а затяжка кріплення ослабла.

Готуючись до літа, враховуємо, як взаємодіють зношені поліуретанові проставки та високі температури. Можливо, варто замінити проставки, не чекаючи, поки вони остаточно деформуються і, як наслідок, завдадуть істотної шкоди.

Не впевнені у стані ваших адаптерів, чи можна ними користуватися, чи вже ні? Проконсультуйтеся безкоштовно — зателефонуйте нам. Підкажемо, допоможемо розібратися, що робити. Потрібно замінити проставки напередодні спекотного літа, підберемо оптимальний варіант для вашого автомобіля.

ПредыдущаяСлудующая